ТехНовБум – Онлайн журнал о новых технологиях

Эра электрических автомобилей и литий-ионных аккумуляторов

Автомобильная индустрия в наши годы стоит на пороге новой эры – более совершенной, экологически чистой формой приведения в движение транспортных средств, с помощью энергии электричества. Такое положение вещей порождает новое мировозрение и создает удобную площадку для новой волны конкуренции.  В столь щепетливый период разработка новых технологий становится основной предпосылкой успеха компаний на новом рынке.

В прочем, в этой игре можно отметить двух основных соперников– Восток и Запад.

Экономически окрепнувший за последние годы Китай, главный представитель Востока, бросает вызов западным компаниям. Восточная республика намеривается завоевать лидерство на рынке электрических машин и удержать его, как минимум, до середины века. На достижение цели направлена деятельность 47 китайских фирм, многие из них даже более чем крупные.

Автомобильная индустрия стоит на пороге новой эры - электрических автомобилей

Компания BYD, выпустившая уже две модели электрических автомобилей, получила изрядную долю внимания в последнее время, в особенности, после получения субсидии на ссуму 230 миллионов долларов от одного из известнейших инвесторов мира Уоррена Баффета. Уже этой осенью BYD планирует начать продажи новой модели BYD e6 в США, а на долгой дистанции компания намерена обойти Тойоту и стать не простым, а мировым лидером электрических машин до 2025 года. На благо и осуществление планов BYD трудятся порядка 30 тысяч работников фирмы. Работники живут на территории BYD, в многоэтажном здании общежития,что является стандартом обычной китайский компании.

Америка не дремлет, по всей стране идут разработки технологий емкостных электрический аккумуляторов  и постройка автомобилей. Министерство энергии выделило в последний год поощряющие субсидии на постройку заводов по производству литий-ионных аккумуляторов 5 компаниям: Dow Kokam, A123 Systems, Compact Power, EnerDel и Johnson Controls.

Тем временем в Сан Франциско, на родине электрических автомобилей Tesla Motors, вовсю строятся общедоступные авто-электрические «заправки»  в местных университетах Калифорнии, среди них Беркли и Стенфорд.  Кстати, Tesla, ближе к 2012 году выпустит новую модель седана S, способную за одну зарядку преодолеть 480 км.

В столице американского автопрома, городе Детройт, General Motors и Ford готовятся к пополнению коллекции своих моделей  новыми электрическими машинами и гибридами в течении ближайших двух лет. Уже в следующем году полностью электрический Ford Focus BEV, подзаряжаемый  на поездку до 160 км, поступит в продажу.

Электромобиль Coda - плод сотрудничества западных и восточных компаний

В Лос Анжелесе обоснавалась американская компания Coda Automotive. В отличие от всех вышеперечисленых компаний Coda следует иной политике – сотрудничество мировых компаний для выпуска более эффективных и качественных электрических автомобилей. В частности, одной  из компаний парнеров Coda Automotive, является китайская фирма Lishen, имеющая большой опыт в технологиях производства качественных литий-ионных аккумуляторов. Плод совместной работы – семейный седан  Coda в конце этого года появится в продаже, с возможностью перемещения  до 193 км за зарядку.

Пример c Coda противостоит идее западно-восточного конкурирования автомобильной индустрии. Пока это лишь единственный случай полноценного сотрудничества, но, кто знает, может конкуренция не обернется очень жесткой, вопреки желанию каждой из фирм занять прьедестал победителя.

Метки: BYD, Coda, гибридный автомобиль, зеленые технологии, электричество